作為一款中型車，有時空間大小將成為消費者是否選購這款車的重要因素，因此第三代C5在現款車型基礎上，加長了車身長度和軸距，優化了車內空間。不僅如此，座椅舒適性也有了新的提升。
前排座椅采用電動調節，駕駛員一側配備了座椅記憶和座椅按摩功能，座椅按摩開啟按鍵位于中控臺最左側。
后排座椅無論是座椅寬度還是座墊長度，都能滿足大多數人的需求，座椅填充比較厚實，填充物比較柔軟。
編輯身高167cm，坐到駕駛座并將座椅降到最低后，頭部空間剩余一拳三指，縱向空間基本能滿足不同身高的駕駛者。
保持前排座椅不動，編輯來到后排，此時頭部空間剩余一拳一指，腿部空間非常寬裕，并且座墊對大腿的支撐也比較到位。
實拍車型配備了電動天窗，但遺憾的是并沒有全景天窗，天窗的開啟長度也比較小。
第三代C5的行李廂非常規整，但美中不足是后排座椅不能放倒，因此行李廂空間有一定的局限性。
●儲物空間展示
東風雪鐵龍第三代C5的主要變化都在外觀和內飾方面，動力及底盤變化細微。動力方面，實拍車型仍然搭載的是1.8L渦輪增壓發動機，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱，不同的是，新車將原來的機械手剎改為了現在的電子手剎。
實拍車型仍然搭載1.8T發動機，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩280Nm。動力系統相比于現款車型并沒有變化。
傳動系統與現款車型相同，均匹配6擋手自一體變速箱。不同的是，原來的的機械手剎改為了新車上的電子手剎。
編輯點評：東風雪鐵龍第三代C5實際上最大的變化在于LA MAISON唯享座艙，也就是內飾和座椅采用了全新的設計，提升了時代感和乘坐舒適性。此外，外觀也有小幅度的改動，前臉為最新的家族化設計風格，尾燈也采用了“8字形”的造型。其余動力和傳動系統以及底盤都沒有明顯的變化。第三代C5的聰明之處就在于，所有的改變都在消費者看得見摸得著的地方，因此也很容易吸引潛在消費者為它埋單。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
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作者：智電出行
42025-11-20
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作者：智電出行
302025-11-13
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